I forlængelse af trafikforliget "Bedre mobilitet" fra november 2010 har Sund & Bælt nu gennemført deres undersøgelse af betalingsvilligheden ved en ny fjordforbindelse.

Se den sammenfattende rapport.
Se delrapport om betalingsvillighed.
Se delrapport om teknisk gennemførelse af projektet.
 

Transportminister Hans Chr. Schmidt deltog torsdag den 7. april 2011 i et borgermøde i Frederikssund Hallerne.

Vejdirektoratet har udarbejdet dette referat af mødet, hvor også TUNNEL NU!'s indlæg er gengivet i hovedtræk.

Se referatet af mødet.
 

Energinet.dk ejer gastransmissionsnettet og eltransmissionsnettet på 400 kV og er medejer af elektriske forbindelser til Norden og Tyskland.

Én af virksomhedens opgaver er at forskønne det danske elnet, og i den forbindelse ha man iværksat et projekt om kabellægning af højspændingsledningerne over Roskilde Fjord.

Se rapporten.
Se Energinet.dk's beskrivelse af projektet.
 

Onsdag den 15. december kom Vejdirektoratet med høringsnotatet omkring en ny fjordforbindelse ved Frederikssund. Notatet indeholde blandt andet alle høringssvar, og Vejdirektoratets kommentarer til dem.

Se høringsnotatet.
 

Tirsdag den 14. december kom Vejdirektoratet med sin indstilling til en ny fjordforbindelse.

Se indstillingen.
 

Fredag den 26. november indgik Folketingets partier, med undtagelse af Enhedslisten, forliget "Bedre Mobilitet".

Aftalen omhandler blandt andet fjordforbindelsen ved Roskilde Fjord.

Se aftalen.
 

Også fra TUNNEL NU!'s side har vi afsendt et høringssvar til Vejdirektoratet. Vi tager naturligvis afstand fra forslaget om en højbro, og peger på en tunnel-løsning.

Se vores høringssvar..
 

Frederikssund Byråd vedtog den 22. juni sit høringssvar til VVM-redegørelsen.

Se det her.
 

Som den sidste del af VVM-redegørelsen har Vejdirektoratet nu udsendt miljøredegørelsen (delrapport 353). Den er i fire dele, der kan hentes her:

 Miljøvurdering, del 1 (Nr. 353-1)
 Miljøvurdering, del 2 (Nr. 353-2)
 Miljøvurdering, del 3 (Nr. 353-3)
 Miljøvurdering, del 4 (Nr. 353-4)
 

Den 20. april 2010 udsendte Vejdirektoratet andet bilag til VVM-undersøgelsen: Delrapport 352 med landskabsmæssige vurderinger og arkitektoniske udformninger, afhængigt af hvilken løsning på fjordforbindelse der vælges.

Du kan hente den delrapporten/analysen her.

Den 7. april 2010 udsendte Vejdirektoratet første bilag til VVM-undersøgelsen: Delrapport 354 med analyser af nødvendige arealerhvervelser, afhængigt af hvilken løsning på fjordforbindelse der vælges.

Du kan hente den delrapporten/analysen her.

I forbindelse med udsendelsen af den sammenfattende rapport for VVM-undersøgelsen af den ny fjordforbindelse ved Roskilde Fjord har Vejdirektoratet også udsendt en oversigte over de gennemførte undersøgelser, der er offentliggjort.

Du kan hente oversigten over undersøgelser her.

Den 6. april 2010 udsendte Vejdirektoratet den længe ventede VVM-undersøgelse af en ny fjordforbindelse ved Roskilde Fjord.

I første omgang er det kun den sammenfattende rapport og oversigten over de gennemførte undersøgelser, der er offentliggjort.

Du kan hente den sammenfattende rapport her.

I juli 2009 har Vejdirektoratet udsendt dette statusnotat i anledning af de igangværende VVM-undersøgelser af en ny fjordforbindelse ved Roskilde Fjord.

Du kan hente notatet her.

I december 2008 kom regeringen med sit oplæg til trafikinvesteringer i de kommende år. Her er kun nævnt reparation af en række klapbroer - herunder Kronprins Frederiks Bro ved Frederikssund.

Du kan hente oplægget her.

Vejdirektoratet har i april 2008 udsendt dette Høringsnotat, med redegørelser vedr. den indledende idé- og forslagsfase.

Du kan hente notatet her.

Infrastrukturkommissionen kom i januar 2008 med sin længe ventede betænkning om nødvendige investeringer i infrastrukturen i Danmark frem til 2030. Her nævnes også en fjordforbindelse ved Roskilde Fjord.

Du kan hente betænkningen her.

Preben Ravnholdt og Allan Dalgaard har udarbejdet et 9. forslag efter at have set Vejdirektoratets debatoplæg.

Du kan hente forslaget her.

Vejdirektoratets debatoplæg i forbindelse med VVM-undersøgelsen af en ny fjordforbindelse.

Du kan hente rapporten her.

Undersøgelse fra Frederiksborg Amt vedrørende en mulig ny fjordforbindelse.

Du kan hente rapporten her.

Denne rapport omhandler vejtrafiks indflydelse på folks sundhed, og er udarbejdet for Miljøstyrelsen af bl.a. professor Søren Peter Lund.

Du kan hente rapporten her.

Frederiksborg Amt udgav i 1999 en rapport om Kronprins Frederiks Bro og omkørselsvejen i Frederikssund.

Rapporten beskriver trængselsproblemerne gennem Frederikssund i relation til Kronprins Frederiks Bro og Omkørselsvejen / J.F. Willumsensvej, samt mulighederne for udbedring på kort og på langt sigt. Det anbefales, at der på langt sigt anlægges en forbindelse over Roskilde Fjord syd for Frederikssund.

Du kan hente rapporten her.

I 2001 udgav amtet et ideoplæg med forslag til mulige vejstrukturer for tunnel under Roskilde Fjord.

I ideoplægget opsummeres problemstillingerne og de muligheder, som Frederiksborg Amt ser for løsning heraf med en tunnelforbindelse under fjorden.

Du kan hente rapporten her.

Trafikprognosen kan hentes her.

Den samfundsøkonomiske vurdering kan hentes her.

Vurderingen kan hentes her.

Den seneste udgave er dog efterhånden fra 2003. Denne rapport siger, at døgntrafikken var 18.400 biler i gennemsnit - eller 19.500 på hverdage. Så med den almindelige trafikudvikling på ca. 2% har vi rundet 20.000 biler på hverdage. Det er faktisk den mest trafikerede strækning på nogen af amtsvejene overhovedet!

Trafiktallene kan hentes her.

Vinderforslaget bygger på en højbro over fjorden fra Marbæk (den nye Sydby) til Tørslev Hage i Jægerspris. Det er dette projekt vi protestere imod.

Du kan hente vinderforslaget her.

Du kan se dette forslag her.