|
Kom og hør højbroen…
En næsten konstant støjbelastning på over 50 db. Det er hvad indbyggerne i det
sydlige Frederikssund kan se frem til, hvis vinderforslaget i det nu nedlagte
Frederiksborg Amts idékonkurrence til en ny fjordforbindelse bliver virkelighed.
For tiden er Vejdirektoratet i gang med Vurdering af Virkninger på Miljøet – den
såkaldte VVM-undersøgelse. Et af de forslag der arbejdes med, et netop MT
Højgaards vinderforslag fra 2005, der vil indebære opførelsen af en bro i en
såkaldt "let stålkonstruktion", som bliver landfast med Frederikssund kun
600-800 meter fra den nye Sydby. Hertil kommer, at broen kommer op i en
vejbane-højde på små 30 meter.
Ifølge byrådsmedlem Kenneth Jensen (A), der er en af initiativtagerne til TUNNEL
NU! I 2005, så betyder dette iflg. amtets egne beregninger af støjkonsekvenser
fra december 2005, at en række boliger i såvel Frederikssund som på Tørslev Hage
vil blive ramt af støjbelastninger på mere end 50 db. Og det er meget! Dertil
vil trafikstøjen fra så høj og kort en bro sprede sig vidt omkring på begge
sider af fjorden, til stor gene for mange.
TUNNEL NU!
Allerede i 2005 startede Kenneth Jensen, sammen med partikammeraten Preben
Gøttsche, derfor hvad de selv kalder bevægelsen TUNNEL NU! De begyndte slet og
ret selv at grave en tunnel, og delte tunnelæbler og flyers ud i byen, for at få
folk til at indse, hvad der kunne ende med at ske, hvis vi får en højbro i
stedet for den tunnel, som de to herrer ønsker i stedet. Det gav nogen
opmærksomhed dengang, men det gik ikke rigtig op for folk, hvad konsekvenserne
var, siger Kenneth Jensen.
Det er imidlertid ved at ske nu. Her fire år efter er der nemlig ved at rejse
sig en betydelig modstand mod højbro-projektet i hele den sydlige del af
Frederikssund by. Det har dels givet sig til udtryk i form af læserbreve her i
avisen, og dannelse af en borgergruppe med hen ved 600 medlemmer. Men det har
også givet sig udtryk i form af konkrete forslag til alternativer. Således har
to borgere i Marbæk, Allan Dalgaard og Preben Ravnholt ligefrem lavet et konkret
forslag til en tunnelføring under fjorden i stedet for højbroen. Et forslag som
indgår i Vejdirektoratets VVM-undersøgelse.
Hør broen
Men hvor meget vil sådan en bro så reelt støje – og hvilken påvirkning vil det
give på miljøet.
Det agter Kenneth Jensen og Preben Gøttsche at finde ud af på fredag fra kl. ca.
17.30. Da vil de nemlig, sammen med lydmanden Torben Nielsen hejse det
kraftigste lydudstyr fra Frederikssund Festivalen op i 18 meters højde i
strandkanten ved den nye sydby (ved den gamle skallefabrik), og sende trafikstøj
ud i den frekvens og lydstyrke som eksperterne mener en bro vil afføde. Det hele
bliver naturligvis nøje og professionelt udmålt, så det går rigtigt til, siger
Kenneth Jensen. Og spændende bliver der da, hvor langt trafikstøjen breder sig
ud over byen og fjorden.
Alle er velkomne til at kigge forbi og overvære eksperimentet. Alternativt kan
du hjemmefra lytte efter en udsædvanlig trafikstøj og larm over Frederikssund by
fredag aften kl. 18.00. Kan du hører den, så er det altså bare konsekvensen af
en ny højbro over Roskilde Fjord du er vidne til.
|
TUNNEL NU! |
