Hvorfor skal vejafgift kun gælde hos os?

I fredags indgik Folketingets partier undtagen Enhedslisten aftalen ”Bedre mobilitet”.

Aftalen omhandler bl.a. en ny fjordforbindelse. Umiddelbart en god nyhed, hvis det ikke var fordi der skal indføres brugerbetaling - eller vejafgift - for at krydse fjorden. Man undersøger ikke muligheden for generelt at omlægge finansieringen af vores veje fra registrerings- og vægtafgifter til en form for vejafgift, men blot hvordan med på dette sted kan indføre det.

Gennem de senere år har staten ellers postet rigtigt mange penge i nye vejprojekter - uden man kræver betaling af brugerne. Vejafgift har man i dag reelt kun indført på Storebæltsbroen og Øresundsforbindelsen.

I dette lys undrer aftalen mig meget. For ud over at vejafgiften kun skal indføres i Frederikssund, vil det indebære at vi skal betale for at færdes inden for vores egen kommune. Vi skal altså nu betale for at komme til og fra arbejde, handelsmuligheder og fritidsaktivitet inden for kommunegrænsen. Så borgerne i Hornsherred må indstille sig på at betale mellem 5-10.000 kroner om året bare for at komme på arbejde.

Det er hvad der lægges op til med aftalen, hvor forligsteksten i aftalen bl.a. siger at fjordforbindelsen ”som udgangspunkt finansieres gennem brugerbetaling”, og det vil omfatte ”både den nye og den eksisterende fjordforbindelse”.

Der bliver altså ikke noget alternativ til de der ikke vil betale for at benytte en ny fjordforbindelse. Ikke underligt, da Vejdirektoratets tal viser at kun 4.700 af de godt 20.000 biler der dagligt passerer forbindelsen i dag vil benytte en betalt forbindelse, hvis der i nærheden findes et gratis alternativ. For at få et betalingsprojekt til at være rentabelt, er man derfor nødt til at tage hele Hornsherred som gidsel. Enten betaler du, eller også tager du turen neden om og hjem via Roskilde.

Har du penge kan du få…
Ganske vist er vejafgiften ikke endeligt besluttet endnu, og da alle muligheder bør undersøges, har jeg fuld forståelse for vi i Socialdemokratiet er med i forliget, selv om vi grundlæggende er imod brugerbetaling på forbindelsen. Men når bl.a. Venstres trafikordfører har været ude og tilkendegive at det er brugerbetaling eller ingenting, så levner det ikke meget håb om andre løsninger når de sidste undersøgelser foreligger.

Og det er både skræmmende og meget underligt, når regeringen ellers hidtil har talt imod at opkræve vejafgifter. Vil man ikke opkræve vejafgifter andre steder, så må det samme gælde her, hvorfor finansieringen af fjordforbindelsen må være en statsopgave.

I Frederiksborg Amts Avis 1. december 2010.	Hent artikel som: